每日快播：GIV2022|腾讯钟翔平：车企的创新力将聚焦虚实结合与云端服务

2022年12月16日-17日，由安徽省发展和改革委员会作为指导单位，合肥市人民政府、中国电动汽车百人会联合主办的“2022全球智能汽车产业峰会”在安徽合肥召开。本届论坛围绕“全球新变局与智能汽车发展新战略”主题，共设置5个主题论坛和2场闭门会议，与行业机构、高校院所和领先企业代表共同探索我国智能汽车发展新路径。

其中，在12月16日举办的“企业家论坛”上，腾讯集团副总裁、腾讯智慧交通与出行总裁钟翔平发表精彩致辞。以下内容为现场演讲实录：

(相关资料图)

尊敬的各位朋友:

大家好！我是腾讯钟翔平。很遗憾不能来到现场参加本届大会，希望早日与大家线下相聚。

2022年，全球汽车产业风云变化，对于中国汽车市场来说，虽然历经震荡，但也长期向好。

一方面，目前国内新能源汽车的发展已经从政策驱动完全转向了市场驱动，市场渗透率不断提升。电动化、智能化成为我国汽车市场增长的核心动能，也成为了汽车企业竞争的关键焦点。另一方面，今年前三季度，我国汽车出口量同比增长超过50%，中国汽车也进入了国际化发展的全新阶段，在全球市场的竞争力不断提升。

与此同时，智能汽车在不断汇聚各项前沿技术，向智能终端加速进化，不仅带动产业链的整体发展，也推动着与之相匹配的智能网联基础设施的建设，形成智能汽车、智慧交通和智慧城市协同发展的合力。因此，我们对全球视野下，中国汽车产业的发展充满信心。

今年是腾讯发力汽车赛道的第五年。目前，我们已经与和超过100家汽车企业和出行科技公司合作，搭载腾讯智能座舱解决方案TAI的落地车型超过150款，累计超过800万辆。交通出行是数实融合的典型落地场景，同时也是腾讯深耕产业互联网的重要领域，借助今天这个机会，我也想跟大家分享我们对行业发展的一些观察和思考。

首先，高级别辅助驾驶和自动驾驶正在步入规模化阶段，汽车企业的竞争力将来自于为用户提供长期可持续的运营服务。

目前，我国汽车市场上的新车，已经大量配置了高算力计算平台、激光雷达等面向L3级以上的硬件配置，智能驾驶正在逐步走向应用。同时，汽车企业在不断的研发和迭代，通过OTA的方式为用户提供更完善的服务和体验，通过长期可持续的运营服务，与用户形成长久的连接，持续创造价值。

而在这背后，企业需要付出巨大的研发和运营投入。数据和计算，成为驱动汽车智能化升级、提升研发效能的两大关键。因此，强化云端算力、搭建车云一体化、数据驱动的IT基础设施，成为智能化时代支撑汽车企业保持持久竞争力的必要条件。

今年，腾讯在上海开设了智能汽车云专区，作为行业首个专为智能汽车和自动驾驶打造的云专区，我们将帮助车企构建起车云一体化的基础，建立自动驾驶研发到运营各环节的数据服务闭环，提高数据要素的生产效率，促进全生命周期的运营服务。

不久前，我们刚刚与蔚来汽车开启了战略合作，将一起打造业界领先的智能汽车一体化混合云基础设施，支撑蔚来自动驾驶大规模数据存储、运算和模型训练。同时，我们也希望与更多的合作伙伴联手，共同推动中国汽车品牌创新升级，加速汽车产业的发展。

第二，智能汽车将具备更多元的场景价值，汽车企业的创新力将聚焦在虚实结合和云端服务上。

随着汽车不断具备更强的感知和交互能力，在驾驶属性之外，它也是承载了更多服务场景价值的智能空间。汽车企业的创新落点，将不仅是提供高性能的驾驶服务，还包括结合用户需求，在内容服务、生态服务上不断形成差异化，基于长期可进化的生态系统不断创新服务体验和商业模式。

车内软件占比的大幅提升，将进一步促进汽车研发体系的重构。如何通过云端来实现大规模、分布式的软件协同，并结合实时感知、场景理解、算法迭代等持续优化运行效率，也将成为汽车企业和用户创造新价值的来源。

车内服务将基于驾乘场景，将位置与服务紧密结合。针对目前行业普遍存在的各种地图之间数据不匹配，自动驾驶地图与人工导航地图关联等问题，腾讯提供了“智驾地图”，可以实现SD、车道级、HD地图数据的“三图合一”，根据不同的驾驶模式和场景需求进行天然无缝的切换。

同时，我们连接生态合作伙伴，基于位置服务能力和云端智能场景引擎，为用户提供个性化、场景化的服务，例如充电换电、加油洗车、停车找车等等刚需功能，以及共享租赁、试驾体验、消费娱乐等创新场景。

在腾讯服务用户的二十多年来，我们打造了很多大家耳熟能详的产品，包括微信、QQ、视频、音乐、腾讯会议等，如今我们把过去产品所积累的技术重新封装，针对行业场景提供服务。例如，我们将腾讯领先的游戏科技、音视频技术，与虚拟仿真自动驾驶测试验证等应用相结合，加速自动驾驶的研发和落地。同时我们也希望与汽车企业，一起探索AI、虚拟仿真、数字孪生在用户服务场景的更多创新应用。

第三，智能汽车行业相关法规和标准趋于完善，汽车企业持久的发展将更加强调安全合规、灵活韧性。

今年内，国家多个部委相继出台了智能汽车的管理、准入和试点等众多相关文件，不断明晰智能汽车行业的功能、应用、标准和管理办法。“智能网联”路径已经成为我国智能汽车和自动驾驶的共识。各省市也在建设车联网先导区、示范区，不断探索智能网联汽车与智慧城市协同发展，将自动驾驶、车路协同从局部试点拓展到城市交通的规模化应用。

腾讯基于在高精度地图领域长期的投入和积累，不断完善面向自动驾驶和智慧交通的数据处理、安全合规和地图服务能力。今年，腾讯还首批获得了广州、深圳两个试点城市高精度地图资质，将重点开展城市高级别自动驾驶、智慧交通等相关应用的探索。

面向汽车企业，我们推出了车图云解决方案，通过行业首创的车云一体化的地图服务。在安全的专有云上，开放地提供自动驾驶运营所需要的地图更新和位置服务能力，助力自动驾驶服务的高效迭代。面向城市交通规划和管理者，我们也在助力建设车、路、云、网、城立体化的连接，助力车路协同应用的不断拓展。

此外，不断完善的法规和标准，正在引导汽车产业向更安全、稳健的方向发展，对企业的安全建设、数字化的运营能力，以及实时的风险应对能力，都提出了更高的要求。同时，与之相匹配的企业内部技术架构、组织结构也需要不断升级，以提升业务韧性，更灵活、敏捷的应对挑战。

在这样的环境下，汽车云正在成为重要的生产力，通过弹性灵活、易拓展的载体，助力汽车企业更好的巩固自身的稳健发展能力。目前我国的云计算市场还处于高速增长期，基于云端的计算、连接和安全服务能力，汽车企业将可以更低的成本，实现不断革新的汽车服务体验、优化的研发运营效率，持续强化企业发展的韧性。

站在中国汽车产业高速发展的历史性节点，腾讯将坚持做好数字化助手，专注自身所长，深耕以云、图为核心的基础设施，发挥好技术和用户服务能力，做好生态的连接。我们愿意以开放共赢的心态，与合作伙伴一起，助力中国汽车产业稳健发展，引领世界。

谢谢大家！

（注：本文根据现场速记整理，未经演讲嘉宾审阅）

关键词：