海外销量再创新高度，长城汽车生态出海已按下加速键

现如今，各行各业竞争越来越激烈，尤其是中国汽车市场，从2015年的百花齐放，到近年多个品牌推出市场，再到互联网巨头们纷纷强势进军新能源汽车领域，一场关乎优胜劣汰的汽车行业大洗牌或许正在上演。

那么在如此复杂的市场环境下，各大车企又该如何应对？具备哪些优秀特质才能在汽车市场占有一席之地，并且生存到最后呢？长城汽车以硬核技术为品牌“定心丸”，同时持续拓宽出口外销，从而不断强化品牌的市场竞争力。截止今年8月，长城汽车海外销售高达3.07万辆，整体销量占比达27%，同比增长99.95%，单月销量创历史新高。毫无疑问，长城汽车生态出海已然按下加速键，遥遥领先国内其他车企。

海外市场不断扩展，加速全球化布局

虽然海外销量持续攀升，但长城汽车并未止步于此，而是积极开拓新的增长领域，加速推进全球化布局。就在9月，欧拉好猫巴西上市，为当地消费者带来高品质智能新能源产品的同时，进一步改变当地汽车市场的游戏规则，引领行业转型升级；长城汽车GWM品牌暨哈弗H6 HEV上市发布会在墨西哥首都墨西哥城举办，这无疑是标志着长城汽车正式进入墨西哥市场并开始运营。

另外，GWM品牌成功登陆印度尼西亚市场，坦克500 HEV等多款车型亮相印度尼西亚国际车展，则是意味着长城汽车完成了包括泰国、马来西亚、新加坡、菲律宾、老挝、文莱、柬埔寨、越南、印度尼西亚等东盟国家核心区域市场的全覆盖，组成了长城汽车全球化布局的最新东盟汽车市场版图，开启了长城汽车在东盟区域市场的全新发展篇章。

建设海外工厂，打造高品质出海产品

技术创新是企业的立足之本，只有拥有核心技术才能生产具有核心竞争力的产品，才能在激烈的竞争中立于不败之地。一直以来，长城汽车聚焦“长期主义”，不断通过海外工厂的投建，致力于将生产、研发带出去，并在当地培养人才，从而实现在海外各地的全产业链建设，致力于为全球的用户提供高品质的出行体验。

具体来看，在东盟市场，2020年长城汽车泰国罗勇工厂正式建成，在泰国建立了首个海外体验中心、超级充电站等等设施；在2021年，长城汽车正式接收巴西伊拉塞马波利斯工厂，投产后将辐射整个拉美地区；而2023年，长城汽车巴基斯坦KD工厂正式投产，持续夯实品牌全球化生产体系。不难发现，坚守长期主义，生态出海、聚集一个长城理念加持下，长城汽车用26年实现了高质量出海，这显然给国内其他车企出海策略打了个样。

需要注意的是，长城汽车不仅拥有强大的硬实力，软实力方面同样没有让人失望。2023年，长城汽车是金砖国家峰会官方用车和媒体峰会用车，收获了广泛的社会认可；2022年，长城汽车成为APEC、世界羽联战略合作伙伴，同样验证了其在海外的重要影响力。目前，长城汽车已经成为了中国汽车产业的一张名片，也是中国高端智能新能源的卓越代表，不断向世界展现中国汽车的风采和魅力。

综上所述，凭借强大的产品攻势和品牌基底，长城汽车已经在全球市场中大显身手，一展鸿图，收获无数海外消费者的青睐与追捧。可以预见，随着长城汽车全球化研产销布局不断深化，未来还将持续带来亮眼的海外销量成绩，大家不妨拭目以待。

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