全球头条：下半年销售20000辆新能源重卡能实现吗？

2022年上半年，重卡行业寒风刺骨、“跌跌不休”，市场惨淡。新能源重卡市场火爆，销量节节攀升，热风阵阵，为重卡行业带来新的“春风”。

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电车资源数据显示，今年上半年新能源重卡销量突破万辆，接近去年总销量，上涨488%。

快速上涨的市场销量，显示着新能源重卡市场进入了快速上涨通道，不少重卡主机厂、换电平台、电池企业（含燃料电池企业）、资本加入新能源重卡赛道，推动了新能源重卡高速发展。

以上半年的销量数据为基础，随着下半年环保压力的增加，钢铁厂、电厂、港口等高能耗企业将加大新能源重卡的应用数量，预计今年下半年新能源销量将达到20000辆，全年销量超过30000辆。

政策力推新能源重卡

众所周知，重卡排放量大，一直是节能减排重点关注对象。据统计，国内重卡保有量约800万辆，仅占汽车总保有量的2.67%，但据生态环境部披露，重卡车型排放的氮氧化合物和颗粒物分别达到汽车排放总量的85%和65%，一辆超标重型卡车尾气排放量相当于200辆汽车。重卡新能源化势在必行。

为推动新能源重卡发展，国家不断出台政策鼓励、支持应用新能源重卡。2021年10月28日，工信部办公厅印发《关于启动新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》，决定启动新能源汽车换电模式应用试点工作。其中宜宾、唐山、包头为重卡特色类换电试点城市。在政策的支持下，三城市新能源重卡销量快速增长，其中唐山市，上半年累计销量超1800辆，稳居城市销量第一。

今年3月23日，国家发改委、国家能源局联合印发《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，到2025年燃料电池车辆保有量约5万辆。氢能重卡加速发展，在今年呈现多点发展趋势，车型丰富，有销量的车企增多，应用场景进一步扩大，其中飞驰汽车以积累销售272辆，位居燃料电池重卡企业销量榜首。

在“双碳”政策的驱动下，各地方不断出台政策支持发展新能源重卡。今年3月30日，海南省工业和信息化厅印发《海南省2022年鼓励使用新能源汽车若干措施》，在2021年－2022年试点期内，对投放换电车辆不低于50辆并实际以换电模式运营的中重型卡车项目，一次性给予400万元的奖励。

4月20日，重庆市财政局、重庆市经济和信息化委员会联合发布《关于重庆市2022年度新能源汽车与充换电基础设施财政补贴政策的通知》（渝财规〔2022〕3号），其中明确了中重型卡车换电站的补贴标准，按换电设备充电模块额定充电功率，给予400元/千瓦的一次性建设补贴，单站补贴最高不超过80万元，单个企业补贴不超过500万元。

4月23日，江苏省率先通过了《江苏省纯电动重型卡车换电电池包系统技术规范》团体标准的评审，成为全国第一个纯电动重卡换电电池包标准，这将加速换电标准统一的步伐，推动换电重卡高速发展。6月15日，关于《交通基础设施施工设备的充换电技术标准》也在成都发布。

为了减少排放，不少城市对新能源重卡开放路权。自7月6日开始，晚上20:00至次日8:00，成都市区限行燃油自卸车与搅拌车，新能源车辆不限行；自7月20日晚上20时起，郑州市区四环以内商品混凝土、渣土应使用纯电动车辆进行运输（应急抢险工程除外）。这些政策必将推动当地新能源重卡扩大应用，促进销量增长。

各大车企力推新能源重卡

良好的市场业绩，激励着新能源重卡车企进一步开拓市场。进入下半年，各大车企忙着签约、交付新能源重卡。

在7月初，上汽红岩近160辆定制车型交付马钢物流，据了解，本次交车的主力车型为红岩杰狮H6纯电动牵引车。

在7月6日，汉马科技188辆华菱新能源重卡交付马钢集团，包含127辆换电牵引车和61辆换电自卸车。

7月16日，陕汽集团在阳泉市举办100辆新能源电动自卸车签约仪式，现场首批30辆新能源电动自卸车已交付。7月27日，100辆陕汽集团德龙新能源牵引车在乌海交付应用。

7月17日，徐工汽车在成都举行“零碳e蓝 绿动未来”徐工新能源全新一代e平台产品上市品鉴会暨自卸车批量交车仪式，活动现场签约1500辆，交付70辆。7月中旬，100辆“充换一体”纯电动渣土车也在浙江安吉交付应用。

7月21日，北奔重汽在研发中心举办向巴音孟克集团千台新能源重卡首批发车仪式，300辆新能源重卡交付应用。

7月22日，三一电动重卡&新疆恒泰100辆交付暨绿电新能源项目开工仪式在新疆石河子市举行。

7月下旬，全球首辆4枪快充江淮新能源重卡牵引车完成下线并交付应用。

7下旬，郑州宇通50辆纯电自卸车交付河南省建材水泥行业的龙头央企安阳中联。

7月27日，智蓝重卡50台智蓝新能源牵引车在山东淄博金泰铁路物流港交付应用。

经过上半年的蓄势，氢燃料电池重卡也开始发力，交付应用增多。

7月5日，北京市首批40辆氢燃料重卡落地大兴区，正式交车投入沥青混凝土供料运输，此批车辆由智蓝重卡提供的智蓝氢燃料重卡。

7月上旬，郑州宇通10辆18吨氢燃料电池厢式垃圾车顺利交付河南省郑州市管城回族区垃圾清运公司，用于管城回族区的垃圾收运工作。

7月22日，格罗夫中极氢能汽车30辆49吨氢能重卡订单首批5辆交付市场化用户，进行高原地区商业化示范应用。

7月26日上午，20辆新款氢能重卡在天津荣程集团交付并投入使用。这是该集团自去年8月份建成天津首个氢能运输示范应用场景以来，不到一年时间内投入使用的第三批“零碳”氢能重卡。

8月4日，国家燃料电池示范应用上海市第一批车辆集中发车仪式在上海会展中心举办，共有100辆燃料电池汽车，其中上汽红岩氢燃料电池重卡在列。

在签约、交付车辆的同时，各新能源重卡车企持续更新迭代新能源重卡车型。在359批新车公示中，总质量超过12000KG的新能源重卡车型共有137款，徐工汽车、三一汽车、北奔重汽、汉马科技、上汽红岩、中国重汽、东风汽车、智蓝重卡、中国一汽等申报了新车型。

小结：

上半年销量破万，7月份良好的开局，预示着下半年将取得良好的市场业绩。

在“双碳”政策的驱动下，国家、企业以及相关方面将加速推动重卡新能源化的进程。经过实践，新能源重卡在支线短倒、港口运输、企业内部运输、市政工程建设等领域完全能够胜任运输任务，还能为应用企业挣得“绿色积分”，保障了企业的正常生产，推动了当地的绿色交通事业，赢得了市场的信赖。

换电重卡继续受到市场“青睐”，不断有资本、企业加入换电重卡赛道，市场份额不断扩大。在今年上半年，换电重卡占比47.96%，超过纯电动重卡（占比46.31%），重卡换电生态圈推动了换电重卡发展，预计下半年销量将继续上扬。

2022年上半年，不少老用户扩大应用新能源重卡，再次批量应用，反映出市场逐步接受新能源重卡。预计2022年下半年，新能源重卡市场将持续火爆，销量继续高速增长，将超过20000辆，全年总销量预计超30000辆。

2022年10月11-15日，由电车资源、成都新能源汽车产业推广应用促进会、招商局检测车辆技术研究院有限公司联合主办“NEVC2022第七届中国新能源物流车挑战赛暨首届新能源重卡挑战赛”将在四川▪资阳火热上演。新能源重卡挑战赛上，各家重卡主机厂的牵引车、自卸车、搅拌车将同台竞技，进行续航、性能、制动、涉水等多项测试，优秀车型不怕挑战，而谁将脱颖而出，谁将是最佳车型？赛过才知道，你心中的车型将会是“谁”呢？

(文/电车资源 赞军)

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