您的位置：首页 > 资讯 >

焦点热文：东风之后，MAXIEYE再携手合创汽车定点L2++方案

来源：盖世汽车时间：2022-07-28 18:33:37

7月28日，智驾科技MAXIEYE宣布，公司已于近期获得合创汽车新车型量产项目定点，将为其提供感知到规控全栈自研的MAXIPILOT®1.0&PLUS全系解决方案。

项目方案将基于高性价比算力平台，为定点车型提供不同的智能驾驶可选方案，分别实现L2+级全速智能巡航和L2++级NOM领航辅助驾驶，预计2022年内实现量产，支持OTA软件升级。

图片来源：智驾科技

(资料图片)

值得一提的是，MAXIEYE是一家为数不多的产品平台化可以横跨商用车，乘用车的公司。

在商用车市场上，智驾科技MAXIEYE持续发力。2021年12月9日，智驾科技MAXIEYE与德赛西威达成战略合作，双方共同致力于大算力高阶自动驾驶的研发，合作构建L1到L4级全栈自动驾驶方案开发与运营服务能力。

同时，双方发布“九逵计划”，通过技术和商业模式的协同创新，部署商用车自动驾驶核心技术，并基于干线物流等应用场景，探索智慧重卡运营服务模式，加速自动驾驶商业化落地。

据介绍，“九逵计划”着眼于交通出行安全、高效、碳中和的共同愿景，以开放赋能的理念，打造平台化、场景化的TaaS（运输即服务）商业模式，将以国内交通运输主干道为起点，逐步实现重卡L4自动驾驶平台化技术开发和运营场景布局。

图片来源：智驾科技

在乘用车市场上，智驾科技驾驶辅助系统产品也已实现搭载及量产。

2021年10月，智驾科技MAXIEYE发布了乘用车智能巡航类驾驶辅助系统产品MAXIPILOT®1.0。据介绍，这是国内首款基于自主视觉感知+规控全栈自研技术实现的L2级ADAS产品，兼顾流畅的驾乘体验和亲民的价格，以此践行“人人可享”的产品理念。

在技术演进路径上，MAXIPILOT®1.0打通了感知、规控全栈自研技术链，实现各个模块性能极致挖掘和深度协同，同时已完成OTA数据回传及软件功能升级的闭环部署，且支持行泊一体。

今年3月份，智驾科技MAXIEYE就曾获得东风商用车高阶智慧重卡项目定点，为其提供搭载高级领航辅助驾驶系统的智慧化重卡技术方案及服务。彼时据智驾科技MAXIEYE介绍，该公司已实现数十万套ADAS产品量产出货，为广泛商用车市场客户及用户的安全出行保驾护航，

而此次新增量产项目定点，主要基于MAXIPILOT®1.0&PLUS新增NOM领航辅助驾驶等功能，以高性价比实现高阶智能驾驶规模化落地。

另据智驾科技MAXIEYE此前透露，可实现自动领航辅助驾驶的MAXIPILOT®2.0也将于2022年实现量产。

图片来源：智驾科技

与此同时，在资本市场上，智驾科技也持续收获产业投资方、国有资本、私募基金等强大资本力量加持。

2021年11月18日，智驾科技MAXIEYE宣布完成3亿元B轮融资，该轮融资由德赛西威领投，人民网旗下基金、上海自贸区基金、涌铧投资跟投，老股东星宇车灯增持。据悉，该轮融资将主要用于乘用车和商用车智能驾驶产品的规模化量产落地投入，以及高阶自动驾驶技术的进一步研发储备。

关键词：

焦点热文：东风之后，MAXIEYE再携手合创汽车定点L