全球视点！四海之内皆“知音”

2月10日晚9点，刚刚履新东风雪铁龙品牌总经理的李旸，还在武汉体育中心的看台上看刘畊宏跳操，手机就传来了一阵接一阵的消息提醒。打开一看全是老朋友们的感叹：看到了凡尔赛C5 X的高级，等到了久违的法式风情。

他们所说的就是，在当晚的神龙汽车文化节中，全场的第二个小高潮，由国际知名服装设计师劳伦斯·许带来的一场美轮美奂的时装大秀。如果将时间维度拉长，此前这种时装大秀一般只出现在豪华品牌中。当然，另一家法国汽车品牌DS也经常搞这种秀。

如今斗转星移，唯一能延续法系魅力的品牌，也只有神龙汽车的东风标致和东风雪铁龙了。实际上，很多以销量论成败的朋友会对此嗤之以鼻：两个快没落的品牌还在搞这种花里胡哨的东西。

(相关资料图)

实则不然，神龙汽车2021年、2022年的销量增幅分别为100.07%、30%。作为对比，像上汽斯柯达、北京现代等几家品牌都惨遭连续下滑。即便神龙汽车的销量基数不高，但可以看出，仍然有不少消费者选择加入东风标致、东风雪铁龙的大家庭。

在过去两年所有人都感同身受的激荡下，这些消费者仍做出这样的决定，就意味着这两个品牌确实在某些方面触动到了他们。其实就是神龙汽车如三年前的那个晚上所做的一样，以神龙汽车文化节为号角，让用户了解标致雪铁龙。

“让用户了解”，这区区5个字，对于神龙汽车来说却是个非常复杂的问题，如何吸引更多的用户？用户怎样才能深入了解？东风标致、东风雪铁龙的自身魅力如何打造？等等都是神龙汽车的待解之题。

好在神龙汽车在2020年就找到了症结所在，“产品+服务”双管齐下恢复了元气，并进一步提升了消费者满意度，从而正式开启了今年“客户信赖”的2.0阶段。将用户体验放在第一位，把法系车的文化、品牌、调性挖掘出来。

新中式合资产品

这几年，中国汽车市场发生了一系列的剧变，包括消费理念不再唯品牌论、自主品牌变得更加强势、车型产品的定价权发生偏移等等。合资品牌的产品在其中更是备受煎熬，降价促销求销量成为常态，从而让口碑、保值率等产生了一系列的连锁反应。

因此很多合资品牌在谈到转型时，只是单纯的是从燃油到电动化的转变。实际上更重要的是，从产品到需求的转变。如果没有摸清楚消费者的需求，无论是在燃油车市场还是新能源市场，都是徒劳无功。

就如东风汽车集团股份有限公司总裁助理、神龙汽车有限公司总经理、党委书记陈彬所说，行业在发展、消费在升级，客户和品牌的关系发生着深刻改变。增量时代，产品为王，品牌是“甲方”；存量时代，客户选择更丰富，客户是“甲方”。

简单来看，如果要想成为车市中有力的竞争者，能够让消费者心甘情愿买单，必定是一款产品的价值和价格双重决定。神龙汽车此前就提出一个口号：良心车，神龙造。虽然口号简单甚至略带土气，但是道出了神龙汽车的勇气与决心。

勇气是勇于承认和改正过去犯过的错，曾经的东风标致、东风雪铁龙产品在消费者口中属于“大毛病没有，小问题偏多”。决心在于，基于这一认知，神龙汽车这几年在车辆安全、环保、驾乘等方面精益求精，新款产品广受好评。

其次就是价格，一直以来，合资产品的定价策略就是价格=成本+利润，所以才会出现价格高企的局面。而神龙汽车只是简单的换了公式，以利润做先导，在入门即豪华的理念下，极致优化供应链、新技术应用、降库存等方面的成本，推导出更适合的市场售价策略。

东风标致408的起售价低至10.57万元，东风雪铁龙凡尔赛C5 X的起售价为14.37万元，无论是对于自主品牌还是合资品牌来说，都是一次次的降维打击。更重要的是，作为一款燃油车，凡尔赛C5 X已经在去年进行了首次OTA升级。

数据是评判产品最好的方式，东风雪铁龙凡尔赛C5 X上市的前一万个订单里面，80%都不是原来法系车的客户，而且年龄段是在30岁左右。可见，无论是在产品品质，还是在智能化表现方面，神龙汽车的产品都有着绝对的竞争实力。

此外，在新产品规划方面，今年上半年，东风标致408 X将正式上市；明年上半年，神龙汽车首款面向C端客户的智能电动SUV将面世；未来五年，神龙汽车将密集投放9款全新车型和多款改款车型，其中8款为新能源车型。

一边是越发健全的公司组织架构、一边是越发成熟的市场竞争机制、一边是愈加丰富的产品阵营。神龙汽车自复苏以来，已经逐渐掌握了对市场争夺的主动权。在这样完善的战略制定下，也为接下来的用户服务打下了坚实的基础。

“得道者多助”

随着消费理念的变化，用户的感受也变得越来越重要。如今的消费时代，消费需求的个性化、多样化加速，并且消费者关注的不仅仅是产品本身带来的价值，同时也更加在乎产品和品牌之后，能为他们带去怎样的愉悦体验。

但是在所有企业喊出“一切为了消费者”的时代中，多是雷声大雨点小，喊口号者众实际落地者寡。而高效的执行力，是神龙汽车最优秀的品质。据悉，神龙汽车在多达2亿元真金白银的投入后，五心守护行动共服务了350万车主。

其中，七折保养合同惠及10万车主；新车实行“一口价”、一年保价政策，三年保值率东风雪铁龙提升3.5个百分点，东风标致提升6.5个百分点，增幅在主流合资品牌中排名第一。彻底解决了过去保养价格高、产品保值率低等被诟病的问题，客户满意度提升10个百分点。

神龙汽车的总经理专线开通两年来，已经有3万客户向神龙汽车来电，客户反馈的问题、提出的建议，帮助神龙汽车改善了百余项工作项目和流程。通过神龙汽车的转变，让许多客户感受到了诚意，对法系车“路转粉”，真正“一入法系，终身法系”。

陈彬强调，如今神龙汽车不再是单纯追求销量和规模，而是追求个性、品味、人文的品牌调性，追求把客户服务做到极致，感动客户。五心守护行动从1.0升级至2.0，是从被动服务客户痛点到主动服务客户需求，品牌与客户的关系从“买卖”升级到“知音”。

此次文化节，神龙汽车聚焦客户价值，发布用户品牌“知音”、升级“五心守护行动2.0”、推出神龙知音会员体系。神龙汽车将为客户带来“品质知音（良心车 神龙造）、服务知音（五心守护行动）、生活知音（品味生活）”三大价值。

“五心守护行动”升级至2.0版本，更加注重“家的感觉”、“人文关怀”和“品牌调性”。总体来讲，五心守护行动2.0包含10项创新政策、5项升级政策和3项延续政策。未来，神龙汽车还将根据客户新需求、新场景，不断拓展新的服务边界。

再回到前文所述的第一个问题，如何吸引更多的用户？从神龙汽车目前所做的来看，通过优质的产品和服务，加强与老客户之间的链接。活动当晚的数十名“知音车主”，每人说出了没有重复的选购词，如品质、操控、安全等。

但唯独有一名车主的总结让人印象深刻，他是广东东风标致车友会广狮会的会长，三台东风标致车的车主，他说东风标致是一个有凝聚力的品牌。没错，广狮会成立至今已经17年，他给自己的小孩取名叫Leo。在车友会里，二代车主屡见不鲜。

当然，更重要的是如何让非本品车主加入进来，因此神龙汽车的下一个计划重点放在品牌营销层面。汽车急剧变革新时代，用户追求的不仅仅是物质功能的满足，更需要文化理念的高度认同。以多样化的生活方式和各类兴趣爱好为圈层，神龙汽车已经做好了准备。

“各种个性化差异化需求的背后，就是法系车复兴的一个重要基盘，法系车最不缺的就是个性和差异化。”曾经那个被刻板印象了的神龙汽车已经扫进了故纸堆，如今全新的品牌价值理念，成为了神龙汽车走得更远、扎得更深的宝贵财富。

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